大阪メトロに乗車してきました。堺筋線1 経路

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前回の記事はいかがでしょうか。

今回は2018（平成30）年7月24日に撮影した画像です。

大阪メトロ堺筋線天下茶屋～堺筋本町です。

台詞は2018年12月3日、記します。

三好長持：みなさんこんにちは。

上の画像は堺筋線と淡路より京都・千里への各駅が記されています。

なお、堺筋線の各駅は他の路線との乗り換えが可能になっています。

日根野春香：堺筋線天下茶屋駅は単式ホーム1面1線（1番線）、

島式ホーム1面2線（2・3番線）の地下駅です。

定期券や企画乗車券を販売しています。

芥川明子：駅の東側は商店街、西側は国道26号線にスポーツ施設が見られますわ。

駅ナカは南海線の駅にあります。

日根野春香：昔の天下茶屋～天王寺の映像をYouTubeで見てみれば、

時代の変化を感じさせるで。あの区画はあり続けていても、

区間は消滅していますから。

芥川明子：確かに、動物園前で乗り換えれば天王寺へ向かえますが、

手間がかかる事になっていますわ。

三好長持：江戸時代、天下の台所といわれた中心地、船場東の最寄り駅です。

堺筋線は対面式ホーム2面2線の地下駅です。

日根野春香：中央線が堺筋線の下の階を通っておりますね。

難工事であったのが中央線ですね。

三好長持：計画として、堺筋線と中央線の乗換駅として予定されていたからね。

高速道路の下に商業ビルがあるから、慣れていないと不思議に考えます。

芥川明子：今は中心地が梅田や新大阪、心斎橋、難波、天王寺、天満橋へと

移動していますわ。ターミナル駅に移っていると言えますわ。

三好長持：大阪市交通局時代の「モンロー主義」が生み出した事情です。

今も各私鉄との関係に尾を引いていると耳にしています。

大阪メトロでこれらの関係は如何なる事ですかね。

日根野春香：阪急や近鉄との相互乗り入れをする際には驚かれましたよね。

芥川明子：千里中央、かつての下新田村地域へは江坂を境目にして

北大阪急行を設立しましたわ。モンロー主義を異なる角度から活用する

形ですわ。

三好長持：大阪市交通局だからの弱点ですね。

大阪府との関係も絡めばなおの事です。