大阪メトロに乗車してきました。千日前線1 経路

DAME　UND　HERRN，GUTEN　TAG！

前回の記事はいかがでしょうか。

今回は2018（平成30）年7月31日に撮影した画像です。

大阪メトロ千日前線難波～谷町九丁目～北巽です。

台詞は後日記します。

2018年9月25日に追記します。

難波（9：03）～谷町九丁目（9：07）～谷町線編～谷町九丁目（13：51）～

鶴橋（13：55・14：01）～新深江（14：05・13）～小路（14：15・23）～

北巽（14：25）

三好長持：ついに第3日目ですね。

日根野春香：邪魔が入らないように予定や乱数を調整していますよね。

三好長持：しています。

日根野春香：ラインで即日依頼は軽いと見えるで。

性格と闇の深さを出す奴は何かと。

三好長持：嘘はいけません。特に阻止するために、

他者の予定をつぶすためについている時には。

芥川明子：最新の駅名標ですわ。御堂筋線に四つ橋線と同じ様に。

日根野春香：難波駅というくくりで行っています。

駅の形も異なっています。

御堂筋線は片面ホーム2面2戦、四つ橋線と千日前線は島式ホーム1面2線

です。

芥川明子：ホームドアは今のところは千日前線ホームにありますわ。 

三好長持：こちらは建設当時の様相が見られます。

日根野春香：路線駅案内に。

なお、谷町線は対面式ホーム1面2線です。

芥川明子：千日前線は形を決めて造られていますわ。

費用と場所の関係ですわね。

日根野春香：桜川駅を境目に改まっています。

そう、谷町九丁目は谷町線と近鉄線の乗換駅です。

なお、近鉄線は大阪上本町駅です。

三好長持：桜川～難波～鶴橋は複々線状態です。

阪神・近鉄線と千日前線で。

日根野春香：電化方式が異なっていますよね。

三好長持：はい、阪神・近鉄線は直流1500ボルト、

千日前線は直流600ボルトです。車両の横から電気を取っています。

日根野春香：確かに、ポイントレールで交差した時に電気が消える事が

あるよね。デッドセクションを通過する時と……。

三好長持：同じです。電気を受けられませんから。 

三好長持：こちらは千日前通、大阪府道702号線の真下にある駅です。

JR線は近鉄線と交差しています。共に高架駅です。

芥川明子：こちらの駅はメインとは言えませんわね。

他で述べている様に。

三好長持：新深江、上町台地の東側に成立している集落にあります。

日根野春香：河内湖、大和川水系に接しているみなとですよ。

三好長持：北側には深江橋がある事が物語っています。

日根野春香：上本町が上町台地の頂点ですよね。

鶴橋、深江橋と標高を降りています。

芥川明子：こちらの境目は不思議ですわ。まっすぐですから。

道路と河川で区切っていると理解しないと分かりませんわ。

三好長持：摂津と河内の境目は永遠の謎、クエストの一つですよね。

日根野春香：和泉国も忘れずに。

三好長持：新深江の隣の駅は内環状線との交点ですね。

今里と同じような地名ですね。

芥川明子：難波の宮、飛鳥、平城京と関わっていますわ。

街道と摂津にて。

日根野春香：摂津職は都と港を管理していた代理人やね。

朝廷の。

芥川明子：難波を加える必要がありますわ。ならば、

まっすぐに区切ればよろしいと。

日根野春香：三国ヶ丘、堺の語源になる原因です。

なお、ある時、淀川と神崎川より南側の摂津を和泉に編入する

案が朝廷から出されました。しかし、住民の反対で摂津で

あり続けている状態です。

芥川明子：デモクラティックな概念がない時代ですわね。

無敵でも万能でもないという事が物語られていますわ。

三好長持：ここから2018年9月2日に追加しました。

日根野春香：ここから内環状線、摂津と河内の境目にある駅です。

大阪内環状線こと国道479号線が摂津と河内を行き来しています。

摂津国住吉郡、河内国渋川郡、摂津国東成郡、河内国茨田郡、

摂津国島下郡改め三島郡、豊島郡へと至ります。

芥川明子：大阪市住吉区、東住吉区、平野区、生野区、東成区、

城東区、鶴見区、守口市、東淀川区、吹田市、豊中市経由です。

 

三好長持：どこかで述べたように、ここから2駅は河内国渋川郡、

中河内郡巽村の区域だったところです。平野郷までの通り道です。