大阪メトロに乗車してきました。中央線1 経路
DAME UND HERRN，GUTEN TAG！
前回の記事はいかがでしょうか。
今回は2018（平成30）年7月24日に撮影した画像です。
台詞は2019年1月30日に記します。
三好長持：船場東駅という名前で知られている堺筋本町駅で中央線は
島式ホーム1面2線の地下駅です。
芥川明子：幅が広めな駅ですわ。10メートルは下回りません事。
三好長持：対面式ホーム2面2線の地下駅である堺筋本町駅との
乗換を考えています。
日根野春香：多数の企業や公的機関の最寄り駅になっております。
そう、あのゲーム企業の本社最寄り駅でもあります。
三好長持：大阪メトロの九条駅は対面式ホーム2面2線の高架駅です。
大阪ドームと呼ばれていたところへの最寄り駅として知られています。
日根野春香：阪神なんば線との乗換駅として機能を発揮していますね。
三好長持：しています。通過する列車が基本的にはありませんから。
芥川明子：九条の名前は荘園の管理者や所有者由来ですか。
三好長持：一般的にはそう考えられています。ただし、異説もあります。
日根野春香：条里制ですね。
三好長持：その九条です。西九条、十三、十八条何丁目の由来と
つじつまが合います。
芥川明子：その由来は、あるところを基点としていますわね。
その所は……。
三好長持：一説には飛田新地が基点であるといわれています。
最も、東成郡と住吉郡との境目といわれていますから。
日根野春香：九条の由来から境目の歴史を垣間見られます。
三好長持：大阪環状線との乗換駅でもある、弁天町駅は対面式ホーム2面2線の
高架駅です。なお、乗り換えは中央線は生駒よりから向かいます。
また、最初の終着駅でした。
日根野春香：大阪港～弁天町から開業したと言えますね。
三好長持：いえます。まず、飛び地の路線にしないために。
次に、計画道路との兼ね合いです。
芥川明子：その「弁天町」の由来はよそからやってきた地名であると
耳にしましたわ。
三好長持：そう、元々は波除や他の地名、吉岡であるところに弁天と
名づけました。
三好長持：路面電車時代から知られている朝潮橋駅は対面式ホーム2面2線の
高架駅です。また、中央線最初の車庫がありました。
三好長持：移転しています。その前には路面電車の車庫がありました。
三好長持：ほとんどバスまたは地下鉄に転換しましたから。
芥川明子：そうですわ。その跡地に公園や大阪プールが造られましたわ。
そうそう、ある日、日根野さんと……。
日根野春香：それは番外編で話す事ですね。
芥川明子：あわわ。過ぎた事ですわ。
三好長持：大阪港から住之江公園方面へはコスモスクエアでの乗り換えと
エレベーターの進み方を示しています。
日根野春香：基本、よその人や観光客は土地勘があるとは言えませんから。
芥川明子：いわれれば、ですわ。昔は地図や観光雑誌を、今はグーグルで
調べますから。
三好長持：で、水族館は海遊館、山登りは天保山、レジャーは観覧車に遊覧船、
よその観光地へは連絡船が担っています。
日根野春香：天保山は標高4メートルですね。建築基準法では2階建てと
同じ高さです。
芥川明子：観覧車は憧れますわ。
止まっている観覧車に閉じ込められない限りは。
三好長持：大阪メトロ中央線は近鉄線の車両が運行しています。
それ故に、近鉄沿線の広告を目にすることがあります。
三好長持：大阪メトロ中央線の終点でもあるコスモスクエア駅は
島式ホーム1面2線の地下駅です。
なお、南港ポートタウン線ことニュートラムも島式ホーム1面2線の地下駅です。
OTS時代には中央線とニュートラムの乗り換え口に自動改札機が設けられて
いました。その痕跡は見出しにくい状態です。
日根野春香：近鉄生駒駅と同じですね。近鉄けいはんな線と難波・奈良線、
生駒線との境目に。
三好長持：運賃管理の事情ですね。乗り越しでどこまで進められるかを
試しているユーチューバーに鐵道愛好家がいますから。
芥川明子：可能性に挑まれていますわ。それから、降車専用のホームから
夢洲方面の列車が発着する可能性が出ていますわね。
日根野春香：出ています。計画道路にそれらの準備をなしていますから。
芥川明子：夢洲に託す夢は如何なるものですわね。
賭け事よりも堅実に稼ぎたい事。
日根野春香：おいおい、お嬢様らしくない……、
いや、貴女らしい発言ですね。
芥川明子：私も稼がないと生きていけませんわ。
三好長持：最もその言葉が身に染みるのが私ですね。
